1. Trhanie pásu spôsobené nečistotami v dopravných materiáloch. Pre uhoľný prístav sú nečistoty v dopravných materiáloch spôsobené najmä nízkou kvalitou uhlia. Veľké uhlie a rôzne nečistoty v surovom uhlí, ako je železo, drevené palice atď., spôsobujú asi 70-80% trhania, čím sa zaisťuje kvalita zdrojového uhlia. Kvalita je kľúčom k odolnosti voči roztrhnutiu.
2. Trhanie pásu spôsobené nesprávnou inštaláciou pomocného zariadenia pásového dopravníka. Pásové dopravníky majú veľa pomocných zariadení. Padajúce obloženia, ostré žehličky adsorbované separátorom železa, nesprávna inštalácia čistiacich prostriedkov atď. môžu spôsobiť roztrhnutie a poškriabanie dopravného pásu. Bežné dopravné pásy nemajú žiadnu bočnú ochrannú štruktúru a nemôžu zabrániť roztrhnutiu.
3. Trhanie pásu spôsobené nedokonalou konštrukciou pásového dopravníka. Kvôli nedokonalej konštrukcii pásového dopravníka je bod pádu dopravníkového pásu veľký, relatívna rýchlosť nečistôt v prúde uhlia je veľká, nárazová sila je veľká a ostré a tvrdé ultra{2}}dlhé nečistoty sa dajú ľahko vložiť do dopravného pásu v mieste zaslepovania, čo spôsobí roztrhnutie dopravníkového pásu.
4. Trhanie pásu dopravníka spôsobené zablokovaním materiálu. Prekladací žľab je malý, čo môže ľahko zablokovať prechod materiálov a nečistôt a spôsobiť roztrhnutie dopravného pásu.
5. Vychýlenie dopravného pásu spôsobuje trhanie hrán.
6. Navinuté uhlie na spiatočnej ceste.
Okrem toho starnutie okrajovej gumy spojov dopravného pásu spôsobí vniknutie vody do vrstvy jadra dopravného pásu, čo spôsobí zhrdzavenie a roztrhnutie oceľového lana.
