Výkon z jednej kladky do druhej sa môže prenášať cez ktorýkoľvek z nasledujúcich typov jednotiek plochých pásov.
1. Zapnite jednotku pásu. Ako je znázornené na obrázku 2, hnací pohon s otvoreným pásom sa používa s hriadeľmi usporiadanými paralelne a otáča sa rovnakým smerom. V tomto prípade vodič A vytiahne pás z jednej strany (tj dolnej strany RQ) a prenáša ho na druhú stranu (tj horná strana LM). Preto bude napätie v dolnom pásme väčšie ako napätie v hornom pásme. Ako je znázornené na obrázku 1, spodný pás (v dôsledku väčšieho napätia) sa nazýva napätá strana a horný pás (v dôsledku menšieho napätia) sa nazýva strana uvoľnenia.
2. Prejdite alebo otočte pohon pásu. Ako je znázornené na obrázku 3, používa sa krížový alebo skrútený pás s hriadeľmi usporiadanými paralelne a otáčajúcim sa v opačných smeroch. V tomto prípade vodič vytiahne pás z jednej strany (tj RQ) a potom ho prepravuje na druhú stranu (tj LM). Preto napätie v pásme RQ bude väčšie ako napätie v páse LM. Ako je znázornené na obrázku, pásový RQ (v dôsledku väčšieho napätia) sa nazýva napätá strana a pás LM (v dôsledku menšieho napätia) sa nazýva strana uvoľnenia.
Po malom zvážení zistíte, že pásy sa na križovatke tiajú o seba, čo spôsobí nadmerné opotrebenie. Aby sa tomu zabránilo, maximálna vzdialenosť hriadeľa by mala byť 20 B, kde B je šírka pásu a rýchlosť pásu by mala byť menšia ako 15 m/s.
3. Štvrťročná jednotka pásu. Ako je znázornené na obrázku 4 (a), štvrtina - otočná jednotka pásu (tiež nazývaná pravica - pohon na pásový pás) sa používa s hriadeľom, ktorý je usporiadaný v pravom uhle a otáča sa v určitom smere. Aby sa zabránilo opusteniu remenice, šírka povrchu kladky by mala byť väčšia alebo rovná 1,4 B, kde B je šírka pásu.
Ak kladka nemožno usporiadať tak, ako je to znázornené na obrázku 4 (a), alebo ak je potrebný reverzibilný pohyb, je možné použiť štvrť - s vodiacou kladkou, ako je znázornené na obrázku 4 (b).
